隧道酚醛板批发满意的选择「科立迩公司」

聚酚醛保温板隧道保温参数分析

现在市场上供应的保温材料品种有很多，影响其保温效果的一个重要方面是

不同材料具有不同的导热系数。下面仅从保温材料的导热系数的差异性来分析其

对隧道冻融圈的影响。考虑到目前寒区隧道采用的保温材料的导热系数一般在

O．024—0．029w／m·K之间(见表5．6所示)，下面选取三个典型的导热系数兄值作趋势

分析，它们分别是0．027、0．024和0．029。

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应用工程实例

硬质聚氨酯泡沫板：

0．027

***山隧道、风火山隧道、鹧鸪山隧道

福利凯聚酚醛硬质泡沫板

0．024

嘎隆拉隧道

石棉复合材料保温板

O．029

大庆油田、江苏油田输油管道

图5．5是分别选取表5．6中三种不同的保温材料(铺设厚度均为60mm)时，防

寒泄水洞施工期问，一次衬砌与保温层接触位置温度变化规律，从图上可以看到：

该位置温度变化幅度随保温材料导热系数的减小而减小，在隧道表面敷设60mm

厚硬质聚氨酯泡沫板己经能保证该位置不出现负温的不利工况。

表5．7是表面敷设不同类型的保温材料，防寒泄水洞在开工一年时间内，典型

位置的冻深。从表上可以看到拱顶、拱腰的冻深均随着保温材料导热系数的

减小而减小，当采用石棉材料时，隧道拱顶冻深为0．65m，当采用硬质聚氨酷

保温时，冻深则减小到了0．25m，减小了61．5％左右，而当采用聚酚醛保温板保温时，则

拱顶和拱腰已经不会出现0℃以下的情况，说明保温层材料的导热系数对温度场的

分布影响明显：拱顶冻深比拱腰的要稍微大点，主要原因是断面埋深较浅，洞内

的拱顶的温度受到了上表面山体温度的影响；底部的深度比拱顶及拱腰大很

多，主要原因是底部没有敷设保温层。

表5．7保温材料种类与深度的关系

种类 保温材料种类

聚酚醛隧道保温板

位置

底板位置(cm)

180 185 195

拱项位置(cm) 25 O 65

拱腰位置(cm)

23 0 58

隧道工程安全运营的***要做好是防寒保温，如果没有解决好该问题，在运

营后期会接连出现一系列的病害症状：衬砌开裂、酥碎、剥落、衬砌挂冰、隧底

冒水积冰、洞门开裂等。严重影响行车安全，缩短隧道使用寿命，给养护与管理

增加了难度。因此寒区隧道宜设置保温措施，从而有效保护隧道结构不受冻胀

而产生***。

因此，在隧道设计上，应在防寒保温方面采取相应的措施。在隧道衬砌表面

采用聚酚醛保温材料或其他保温残料，参数应达到相关标准。

保温材料按材质可分为三大类：无机绝热材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、

泡沫石棉、微孔硅酸钙等)，金属绝热材料和有机绝热材料(聚乙烯、聚氨酯、

聚、泡沫塑料、聚乙烯等)。目前隧道上常用的保温材料是聚酚醛和聚氨酯材料，而这些材料的保温性能还与其配比、生产工艺都有密切的关系。

由于寒区隧道气候条件特殊，保温材料用量大，为保证保温效果和质量，为保证隧道

工程使用的保温材料合格，隧道工程部应对保温材料开展调研工作。***邀请、研究院、设计、监理、施工等单位的相关技术人员，对调研结果进行咨询论证。

实地考察取样，考察产品参数及隧道保温实际应用中的的保温效果。

由于酚醛具尺寸稳定，变化率<1%。且化学成分稳定，防腐抗老化，特别是能耐有机溶液、强酸、弱碱腐蚀。在生产工艺发泡中不用氟利昂做发泡剂符合国际环保标准，且其分子结构中含有氢、氧、碳元素，高温分解时，溢出的气体无害、无味，对***、环境均无害，符合***绿色环保要求。2、按设计要求在需要粘贴或挂贴增强网的保温板表面涂抹一道面积略大于增强网宽度的底层抗裂砂浆，砂浆厚度根据饰面层不同3nmm，将增强网铺设在其上，增强网的凸面朝内，后用锚栓锚固，再用抹子由增强网中间向周围用抹刀抹平，使其紧贴底层抗裂砂浆表层。它能应用到高层建筑上面，我们也都知道，对于高层建筑来说，往往它会对于自身的体积有着更好的要求，所以这个时候，酚醛板的轻自身也就能达到了更好的效果。酚醛板的容量一般容重 40-100kg/m3； 厚度 20-200mm 导热系数 0.022-0.030w/mk 阻燃等级 B1-A2 烟密度等级 <5 工作温度 -196～+200℃，酚醛板的阻燃等级是这个要根据各个厂家而定，每个厂家生产的酚醛板都不一样。在选择酚醛板是要怎样看质量，主要是看材料，可以让厂家出示检测报告，不过较好还是亲自去生产地考察。

聚酚醛保温板敷设位置对冻融圈变化规律的影响目前，聚酚醛保温板的敷设主要有两种方式：一种是将隔热材料敷设在二利与初支之间，该方法也叫做双层衬砌隔热处理法：另一种是将隔热层直接敷设在二衬表面。这两种方法在国内都有应用实例，孰优孰劣，还没有定论。廊坊科立迩化工建材有限公司，我公司成立于2007年，自成立之日起，始终秉承科学创新，诚信立本的经营理念，公司力求产品质量和信誉在业内闻名遐迩。从保温效果上分析两种铺设方式对隧道冻融圈的影响。隧道酚醛板批发分别采用两种保温层铺设方法(保温材料为聚酚醛保温板，导热系数O 022W／m k，敷设厚度均为5cm)，隧道酚醛板批发两种铺设保温层方式均能起到良好的保温隔热效果，但单纯的从保温效果上来看，采用表面铺设聚酚醛保温板工法更优。